Tažné zařízení Dongfeng DF 6 02/2022->

Tažné pro Dongfeng DF6 pro typy BEZ a SE STUPAČKOU v ZADNÍM NÁRAZNÍKU podvozky pro nástavby. a s Velkým nárazníkem a integrovaným stupátkem v zadním nárazníku, pro roky výroby. Včetně pohonu 2WD 4WD / Včetně E-Tech Electric.

To je jen univerzální pro ušetření financí výrobcům tažného a o ničem hlavně, aby to bylo stříbrně zinkované.

Přírubové šroubové provedení VT10-S výškově stavitelný,  pro demontáž kulového čepu z tažného zařízení za pomocí nářadí.  Kulový čep je výškově stavitelný a to z důvodu dodržení světlené výšky při prázdném vozidle zatíženém na polovinu či plně naložené vozidlo. Jedná se o rozložení váhy pro aby se nepřetěžovala přední - zadní náprava či oj přívěsného vozíku jak i nařizuje norma EU EHK 55R. Proto jsou některá tažná zařízení,  kde je jen stříbrný kulový čep čí bajonet  který nejde přešroubovat na 3 pozice nepoužitelné..   

To je jen univerzální pro ušetření financí výrobcům tažného a o ničem hlavně, aby to bylo stříbrně zinkované.

Tažné zařízení vybavené stavitelným přírubovým kulovým čepem, dimenzovaným pro nejvyšší možné zatížení vozu. 

Výrobek  od SVC s vysokou kvalitou za rozumnou cenu, který neomezuje záruku vašeho vozu po montáži na vozidlo.

Na výrobku je použitý přírubový stavitelný čep, kterým můžete vyrovnat připojený přívěs ve vztahu zatíženého vozu a přívěsu. To oceníte při používání zejména u dlouhých vleků (přepravníku aut, lodí, prostě tam kde je potřeba mít přívěs v rovině při různém zatížení vozu a přívěsu.

Přešroubováním kulového čepu můžete změnit výšku kulového čepu na voze oproti přívěsu, podle zatížení nebo použití. U tohoto výrobku tedy nebudete ničit ani tažné zařízení ani nápravy přívěsného vozíku

Na základě dodržení mezinárodních smluv a norem EHK 55R pro provoz na pozemních komunikacích ve státech EU, nejde na tomto vozidle použít tak zvaný kulový čep (labutí krk) nebo bajonet, pokud nejde výškově přestavět v závislosti na zatížení vozu. pozor na levný dovoz, který toto neřeší – většinou výrobky schválené, dle již provozu neodpovídající normě e94/20.

K tažnému zařízení je dodáván zdarma montážního návod, typový list pro zapsání do technického průkazu a na webu výrobce jsou rozšířené informace pro podporu montáže a použití výrobku. 

Montáž výrobku je jednoduchá a uvedený montážní čas je v naší společnosti ověřený a dá se podle něj řídit, je použit také pro registrované zákazníky pro nastavení nabídky s montáží. (vztahuje se na základní výbavu zavazadelníku vozu). 

Povrchová úprava výrobku je provedena ekologickou černou barvou a kulový čep je pro celoroční použití a prodloužení záruk v černém odstínu fosfátován metodou KTL. 

Černé provedení ve spojení s černými spodními hranami nárazníku nebude rušit vzhled a estetiku vašeho vozu po montáži TZ na vozidlo.  Zinek nepoužíváme a to z důvodu pevnostních a estetických. 

Kulový čep nemusíte, nemusí z vozu demontovat. 

Originální SVC výrobek je vyráběn českým certifikovaným výrobcem SVC GROUP s.r.o. dle platných norem ČSN ISO 9001:2016 a dalších s více jak 29 letou tradicí na trhu, včetně expresních dodávek a zajištění servisu.

Vyrobeno a daně z výroby a prodeje odevzdané v ČR. 

Více informací k použití a technickou pomoc naleznete na webu výrobce

Zdroj informací ©2019 svcgroup.cz

Parametry:

Provedení tažného zařízení - Přírubový čep stavitelný

Max. zatížení brzděného přívěsu (kg) - 3500

Max. svislé zatížení na kulový čep (kg) - 210

Kulový čep je vyveden - Spodem pod nárazníkem

Výřez pro tažné zařízení není

Pro auto zásuvku ze zadním vývodem vodičů

Včetně typů a výbavy vozu - Pro 2WD a 4WD - 4x4 -

Nelze použít na typ a výbavu - Viz. Obchodní informace

Info pro použití El./Hybrid/LPG/CNG... - Včetně E-Tech Electric pokud je povoleno výrobcem vozu

Info k podvozku vozu - Pro vozidlo BEZ a SE STUPAČKOU v ZADNÍM NÁRAZNÍKU

D-Hodnota v kN - 17,17

Nosiče a nosiče kol a stabilizace - Doporučujeme

Váha: 26.2 kg

Vyrobeno v: Vyrobeno a daně i z výroby odvedené v ČR